Na njemačkim autocestama ipak se neće ograničavati maksimalna dozvoljena brzina na 130 km/h, a njemački ministar prometa Volker Wissing pojasnio je kako nema smisla zbog mjere koja bi trajala tek nekoliko mjeseci ulagati tolike napore, kako po pitanju logistike tako i kad su troškovi proizvodnje u pitanju, piše Index.hr.
Ministar je objasnio kako bi na svim tim dijelovima koji su sada bez ograničenja, trebalo postavljati znakove, a onda ih po ukidanju odredbe i micati. Uz to, trenutno nemaju dovoljan broj znakova, pa bi iste trebali naručivati.
Ideja o uvođenju ograničenja brzine na njemačkim autocestama postoji godinama, a glavni cilj joj je ekološki. Time se htjela smanjiti potrošnja goriva, a posljedično tome i ovisnost o ruskoj nafti.
Inače, 2020. godine je u Njemačkoj provedena anketa među vozačima koja je pokazala da na dionicama autocesta bez ograničenja samo pet posto njemačkih vozača vozi do 130 km/h, a svaka treća osoba vozi preko 220 km/h.