Ako ćete sljedeće godine putovati autocestom od Splita do Zagreba osobnim autom, morat ćete ili kupiti moderniji ENC ili registrirati tablice vozila s podacima za naplatu. Ovi noviteti iz HAC-a trebali bi stati na kraj kilometarskim kolonama, pogotovo u ljetnim mjesecima, a cijena novog sustava i svih potrebnih radova iznosit će 65,9 milijuna eura odnosno 570 milijuna kuna ako se uračuna i uklanjanje kućica, piše Index.
Na ceste stižu rampe, takozvani portali koji će očitavati podatke s vozila, čime će automatski obračunavati i naplaćivati cestarinu po principu koliko kilometara prođete, toliko ćete i platiti.
Iz HAC-a poručuju da će građani trebati odabrati ili novi ENC, prilagođen skenirajućoj rampi, ili registraciju tablica. Valja naglasiti da birati mogu jedino vlasnici lakih vozila, dok će teška vozila morati uzeti ENC.
– Odaberete želite li da rampa očitava vaše tablice ili da očitava moderniju inačicu ENC-a, koji ćete trebati kupiti ako ne želite očitavanje tablica. Registracija će se moći obaviti online. Bit će i fizički punktovi, ali sada još nemamo sva konkretna rješenja jer će se ona odrediti u dogovoru s ponuđačima, putem javnog natječaja. Sve će biti ‘user friendly‘, sustav će definitivno biti protočniji, smanjit će se gužve. Kroz naplatnu kućicu u sat vremena može maksimalno proći 300 vozila, a s rampama podižemo broj na 3000 vozila na sat. Što se tiče turista, procedura je ista. Oni će se prijaviti online i tamo, ako žele, mogu registrirati tablice, a ako ne, mogu kupiti ENC. Recimo, da sada idete u Austriju, želite kupiti vinjetu i ona će se očitavati, tako imamo ovo. Postojat će i mogućnost da se cestama vozite i s ENC-ovima drugih operatera, ali samo onih s kojima HAC sklopi ugovor. Zasad smo dogovorili suradnju s talijanskim Telepassom, njihovim uređajem moći ćete proći našim autocestama već od ovog ljeta – pojašnjavaju iz HAC-a.
Na pitanje hoćemo li trebati upisati podatke bankovne kartice na web gdje se registriramo, iz HAC-a odgovaraju da će najvjerojatnije biti tako.
– To bi bilo najjednostavnije rješenje, ali i to je detalj koji će se doznati tek u dogovoru s ponuđačima, kad se okonča natječaj. Trenutni ENC sustav uveden je 2004. godine i predstavljen dvije godine kasnije. To je sustav koji je dao svoje i definitivno je vrijeme za napredak tehnologije – kažu iz HAC-a.
Procjena je da će sustav efikasno funkcionirati bez potrebe većih nadogradnji najmanje 15 godina. Natječaj bi trebao biti raspisan već idući mjesec. Predviđa se da 15-ak europskih tvrtki ima kapacitet zadovoljiti uvjete, a plan je da se do konca 2024. godine sustav postavi na ceste.
Što se tiče radnika na naplatnim kućicama, kažu iz HAC-a, dio blagajnika otići će u mirovinu, dio će otići kroz sustav poticajnih otpremnina, dok će dio ostati na poslovima nadzora, kontrole i drugim pozadinskim poslovima.
Procjenjuje se da će ovaj sustav donijeti 13 milijuna kuna ušteda u odnosu na postojeći sustav naplate.